|
КРАТКАЯ
ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТЕ
Главгосэкспертизы
России и ее филиалов в субъектах РФ
в период с 01.04.2006 по 30.04.2006
За указанный период Главгосэкспертизой России и ее
филиалами в субъектах Российской Федерации рассмотрено 1850 единиц
проектной продукции, в том числе по объектам, финансируемым полностью
или частично за счет средств федерального бюджета, - 583 единицы
заявленной стоимостью строительства 116,5 млрд. рублей.
По результатам экспертизы возвращено на доработку 599
проектов, в том числе - 142 по объектам, финансируемым за счет
средств федерального бюджета.
Основными причинами возврата документации на доработку
являются: недостаточная проработка объемно-планировочных и
конструктивных решений, а также разработка сметной документации с
отступлениями от установленного порядка определения сметной стоимости
строительства.
Из числа рассмотренных проектов рекомендовано к
утверждению 1251 единица, в том числе 441 - по объектам, финансируемым
за счет средств федерального бюджета. При этом заявленная
стоимость строительства по объектам федерального финансирования
снижена на 8,11 млрд. рублей.
Наиболее значимая документация, рассмотренная
Главгосэкспертизой:
ТЭО "Реконструкция и техническое перевооружение
гироскопического производства ФГУП "НПЦ автоматики и приборостроения
имени академика Н.А.Пилюгина";
проект "Строительство и обустройство скважин
Южно-Хыльчуюского нефтегазового месторождения на период промышленной
эксплуатации";
проект "Единая радиоинформационная сеть метрополитена
"ЕРИС-М";
проект "Расширение Уренгойского газотранспортного
узла";
проект "Реконструкция специального производства на
ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" г.Нижний Тагил;
инженерный проект строительства мостового перехода
через реку Оку с обходом города Мурома, Владимирская и Нижегорордская
области;
проект строительства второй очереди кольцевой
автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной
дороги "Нарва" до поселка Бронка;
обоснование инвестиций в реконструкцию и развитие
аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и
управления воздушным движением). Дополнительный вариант;
обоснование инвестиций в строительство совмещенного
мостового перехода через р.Амур между городами Благовещенск-Хэйхэ;
обоснование инвестиций в обустройство Бованенковского
месторождения на полуострове Ямал и транспорт газа;
обоснование инвестиций в строительство скоростной
автомобильной магистрали Москва-Сант-Петербург на участке км15-км58;
обоснование инвестиций в строительство автодорожного
маршрута "Центр-Поволжье-Урал" на территории Самарской области с
мостовым переходом через реку Волга.
|