|
"Строительная газета", № 48 (9903), 1 декабря 2006 г.
Мост связал
Кронштадт с материком
 Уникальный
автомобильный мост через Финский залив связал напрямую остров
Кронштадт с Санкт-Петербургом. Помимо своего непосредственного
предназначения и огромной разгрузочной «отдушины» для жителей
Кронштадта, большинство которых работает в своей столице, мост будет
защищать город от наводнений, а в будущем станет частью кольцевой
автодороги, строительство которой планируется завершить к 2008 году.
Событие уже окрестили историческим, потому что мост,
связавший остров Кронштадт с материком и включающий в себя 11 дамб, —
один из самых громких долгостроев, который начали возводить 27(!) лет
назад. Сроки реализации проекта неоднократно откладывались, а с 1990
по 2002 год строительство моста вовсе было заморожено.
Присутствовавшие на церемонии открытия моста губернатор Северной
Пальмиры Валентина Матвиенко, полпред Президента РФ в Северо-Западном
округе Илья Клебанов, глава Счетной палаты Сергей Степашин,
руководитель Росстроя Сергей Круглик и его заместитель Владимир Коган
были единодушны в том, что завершение долгостроя стало возможным
благодаря личному вмешательству главы государства Владимира Путина и
поддержке федерального правительства. В результате «автомобильная
дорога» через залив была построена всего за 10 месяцев.
Длина шестиполосного сооружения — около полутора
километров, стоимость — почти 5 миллиардов рублей. Предполагается, что
к 1 июля следующего года здесь откроется судоходство, а к концу
2008-го полностью завершится и строительство дамбы. Как заявила
Валентина Матвиенко: «Новый мост — только часть всего комплекса
сооружений по защите Санкт-Петербурга от наводнений. Через два года
будут завершены работы по строительству судопропускных сооружений, а
еще через два — весь комплекс будет сдан «под ключ».
По мнению Владимира Когана, защитный комплекс сыграет
важную роль для развития экономики региона в целом. «После завершения
его строительства близлежащие портовые сооружения станут еще более
перспективными для дальнейшего развития Санкт-Петербурга как
транспортного узла». На строительство комплекса в 2006 году было
выделено около 9 миллиардов рублей. Более 2,4 миллиарда поступило из
федерального бюджета, остальные — кредит Европейского банка
реконструкции и развития.
Виктор СИРЫК
На снимках: ленту разрезают Валентина Матвиенко и
Сергей Круглик; новый мост.
Фото Сергея ХОРЬКОВА.
|
